近關(guān)于利用可再生能源制氫的話(huà)題不絕于耳，通過(guò)電解水產(chǎn)生的氫氣便于長(cháng)期存儲，并可以應用到多種行業(yè)，比如運輸業(yè)、工業(yè)熱加工處理、化工行業(yè)等。

（來(lái)源：微信公眾號“歐洲海上風(fēng)電”ID：EU_offshore）

海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)巨頭沃旭集團（?rsted）當然不會(huì )放過(guò)這么有潛力的技術(shù)。他們正在向荷蘭政府遞交Hollandse Kust （Zuid）3號和5號海上風(fēng)場(chǎng)無(wú)補貼招標項目的投標文件，其中就提到如果由沃旭投資開(kāi)發(fā)這座海上風(fēng)場(chǎng)，未來(lái)投產(chǎn)后所發(fā)電力一部分將用于制氫。

?rsted一直在荷蘭海上風(fēng)電市場(chǎng)表現活躍，正在開(kāi)發(fā)的752MW Borssele 1＆2海上風(fēng)電場(chǎng)預計在2020年第四季度到2021年一季度之間完成，屆時(shí)將成為荷蘭大的海上風(fēng)電場(chǎng)。?rsted董事會(huì )已經(jīng)完成了Hollandse Kust（Zuid）3號和5號風(fēng)場(chǎng)的終投資決策，有足夠的資金建設該風(fēng)場(chǎng)，并利用Borssele 1＆2的建設經(jīng)驗來(lái)開(kāi)發(fā)這座風(fēng)場(chǎng)。

?rsted總裁兼執行官Henrik Poulsen說(shuō)：“利用海上風(fēng)電所發(fā)電力電解生產(chǎn)出綠色環(huán)保的氫氣可以推動(dòng)重工業(yè)和交通運輸業(yè)實(shí)現脫碳和環(huán)保目標。”

向大型工業(yè)用戶(hù)銷(xiāo)售綠色氫氣有助于實(shí)現海上風(fēng)電場(chǎng)的收入穩定，但前提是制氫的電力成本具有足夠的競爭力，比如Hollandse Kust（Zuid）3號和5號海上風(fēng)場(chǎng)將可實(shí)現這一目標。

雖然已經(jīng)有小型的制氫試驗項目，但如果沃旭中標這兩塊風(fēng)場(chǎng)，那么將成為全球一個(gè)利用大規模海上風(fēng)電制氫的項目。

三大巨頭齊聚德國呼吁海上風(fēng)電制氫

其實(shí)在2018年末，行業(yè)內三大巨頭——開(kāi)發(fā)商殼牌、風(fēng)機制造商西門(mén)子和輸電運營(yíng)商TenneT就聯(lián)合呼吁德國政府利用海上風(fēng)電加速開(kāi)發(fā)綠色氫氣，并建議政府在海上風(fēng)電競標中給予考慮。

這三家公司委托E-Bridge咨詢(xún)公司做了相關(guān)研究，結果認為海上風(fēng)電競標和電解制氫技術(shù)結合可以在不增加陸上電網(wǎng)負擔的前提下在海上建設更多的風(fēng)電場(chǎng)，從而解決目前德國電網(wǎng)建設滯后、無(wú)法消納過(guò)多海上風(fēng)電的問(wèn)題，有助于德國在2030年前實(shí)現氣候政策目標。

據E-Bridge稱(chēng)，在2026年至2030年之間，德國可以建造900兆瓦的海上風(fēng)場(chǎng)制氫項目，試點(diǎn)招標可能會(huì )在2022年啟動(dòng)。

世界一個(gè)風(fēng)電制氫項目

荷蘭氫氣提供商HYGRO聯(lián)合風(fēng)機制造商Lagerway、荷蘭能源研究所ECN開(kāi)發(fā)了世界上一個(gè)風(fēng)電制氫項目Duwaal。該項目安裝一臺4.7MW風(fēng)機，其電解的氫氣量可同時(shí)為5個(gè)氫氣站和100輛氫氣卡車(chē)供氣，其氫氣的使用成本和柴油成本相當，預計今年初正式商業(yè)運營(yíng)。

國內一個(gè)風(fēng)電制氫項目

作為國內風(fēng)電制氫工業(yè)應用項目——沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項目近日取得新進(jìn)展。根據項目方發(fā)布的消息，目前，該項目的全程建構物結構、全程建筑物裝飾裝修已完工，制氫設備全部安裝就位，制氫系統管道完成百分之95，下一步將對設備進(jìn)行調試。

據悉，河北沽源風(fēng)電制氫項目為河北省項目，總投資20.3億元，該項目由河北建投新能源有限公司投資，與德國McPhy、Encon等公司進(jìn)行技術(shù)合作， 引進(jìn)德國風(fēng)電制氫先進(jìn)技術(shù)及設備，在沽源縣建設200兆瓦容量風(fēng)電場(chǎng)、10兆瓦電解水制氫系統以及氫氣綜合利用系統三部分。該項目依照河北省總體氫能產(chǎn)業(yè)規劃進(jìn)行建設，一部分氫氣用于工業(yè)生產(chǎn)，降低工業(yè)制氫產(chǎn)業(yè)中煤炭、天然氣等能源消耗量；另一部分將在氫能源動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備發(fā)展條件時(shí)，用于建設配套加氫站網(wǎng)絡(luò )，支持河北省清潔能源動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展。項目建成后，可形成年制氫1752萬(wàn)標準立方米的生產(chǎn)能力，對提升壩上地區風(fēng)電消納能力具有重要意義。

中國大力發(fā)展可再生能源制氫

2019年全國兩會(huì )已經(jīng)落下帷幕。3月15日下午，國務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì )，就《政府工作報告》的83處修訂進(jìn)行了解讀。其中一條頗引人注意——“推動(dòng)充電、加氫等設施建設”。這也是氫能源寫(xiě)入《政府工作報告》。

氫能超越于部分傳統能源的關(guān)鍵，即在發(fā)電、供熱之外，還可“直接”作為交通能源。

一方面，中國現有工業(yè)制氫量已達2500萬(wàn)噸/年，什么概念？光這些就能養活約1億輛燃料電池乘用車(chē)；同時(shí)，每年風(fēng)電、光伏、水電等新能源電源限電約1000億千瓦時(shí)，可由此電解水制氫約200萬(wàn)噸；中國大規模的化工行業(yè)的“天時(shí)地利”，還帶來(lái)大量無(wú)法循環(huán)利用的副產(chǎn)氫……

而在需求層面，中國擁有的天然大市場(chǎng)，尤其是“世界汽車(chē)大國”的新能源汽車(chē)潛在使用量，也使得“中國氫能未來(lái)有無(wú)限的發(fā)展可能”。

都說(shuō)中國是基建狂魔，從“制造”到“智造”，這回中間只隔了一個(gè)，氫。

其實(shí)國內對可再生能源制氫技術(shù)也一直在探索和實(shí)踐。就在科技部上周公布的國家研發(fā)計劃“可再生能源與氫能技術(shù)”2018年度項目公示清單中，由國家能源投資集團牽頭的“大規模風(fēng)/光互補制氫關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項目赫然在列。

根據公開(kāi)資料顯示，該示范項目研究以下方面：

《中國氫能產(chǎn)業(yè)研究報告》也定好了“底線(xiàn)”——未來(lái)氫能在我國終端能源體系占比“至少”要達到百分之10，與電力協(xié)同互補。